Методы открытия автомобиля при севшем аккумуляторе

Главная » » Добавить в закладки

Аккумуляторная батарея автомобиля обеспечивает запуск двигателя, работу всех энергопотребителей, на современных машинах питает центральный замок, блокирующий двери. Чтобы попасть в салон, вы нажимаете на кнопку брелока, но если батарея (АКБ) садится, разблокировка в этом случае не срабатывает. Как открыть машину, если сел аккумулятор – актуальная тема, хотя подобная ситуация встречается нечасто. Существует несколько методов, воспользовавшись которыми, можно произвести разблокировку салона, в статье мы рассмотрим их достаточно подробно.

Методы открытия авто на сигнализации при севшей аккумуляторной батарее

Фактически весь современный легковой автотранспорт оснащается охранными системами, в состав которых входит центральный замок (ЦЗ), механизмы блокирования установлены на дверях автомобиля. Разблокируется авто с пульта дистанционного управления (брелока), открываются дверцы и при поднятии вверх любого фиксатора (защелки), находящегося на нижней плоскости оконного проема каждой из дверей, но изнутри салона.

Если сел аккумулятор, а машина осталась на сигнализации, в нее вы уже не попадете, но паниковать не нужно, есть разные способы открытия авто. Проникнуть в машину можно следующими способами:

  • попробовать при помощи мягких предметов отогнуть металлическую накладку двери и просунуть жесткую проволоку, чтобы с помощью ее поднять фиксатор;
  • попытаться открыть замок капота (затем подзарядить АКБ или «прикурить» при помощи другой батареи);
  • подать питание 12 Вольт на провода одного из внешних потребителей, например, в том месте, где крепится фонарь подсветки заднего автомобильного номера;
  • запитать стартер, но до него нужно будет добраться.

Разумеется, если не потерян и работает ключ от механического дверного замка, проблем никаких не возникает, достаточно повернуть ключик в личинке, и все двери разблокируются. Но, как назло, или теряется ключ, или ржавеет личинка, замок перестает работать.

Открывают машину при севшем аккумуляторе и иными методами, но они будут затратными, хотя если нужно срочно ехать, пренебрегать ими не стоит. Как вариант можно:

  • прибегнуть к услугам профессионалов из специальной службы. Как правило, мастера приезжают быстро и справляются с задачей блестяще, но вызов может стоить довольно дорого;
  • разбить дверное стекло. Не самое лучшее решение, особенно зимой, только что делать, когда выезжать нужно срочно? К такой мере прибегать порой приходится, в этом варианте лучше разбивать боковое стекло любой из задних дверей, но желательно не форточку (обычно труднее купить, в основном дороже стоит стандартного оконного стекла).

Также хочется отметить, что методы отгибания дверей с попыткой поднять фиксатор, подбора механического ключа к личинке на дорогих авто лучше не применять, есть риск повредить кузовные детали, последующий ремонт выльется однозначно недешево.

Как открыть капот на автомобиле

Любой капот на авто открывается путем нажатия (вытягивания) специальной ручки в салоне, которая связана с тросиком, а тот напрямую контактирует с капотным замком (КЗ). Когда запирающий механизм освобождает крюк, капот открывается, для его открытия, не имея возможности нажать на ручку, нужно как-то освободить крючок, разомкнув механизм замка или выдвинув трос.

На многих автомобилях разомкнуть запор КЗ при определенной сноровке можно с помощью тонкой и длинной отвертки, однозначно, операция получится на отечественных машинах ВАЗ-классика, «Волга» 31029 или 3110. На старых иномарках отвертка также помогает решить задачу, но если замок далеко запрятан (закрыт кузовными деталями), открыть капот снаружи далеко непросто. Можно изготовить крючок из толстой проволоки большой длины, дотянуться до КЗ и попытаться открыть. Все такие тонкости хорошо знают профессионалы, если не получается произвести подобную операцию, есть смысл довериться специалистам.

Основная задача при открытии капота крючком или отверткой – добраться до замка. К примеру, на автомобилях серии ВАЗ-2114 или 2115 крюк можно подвинуть рукой снизу, только необходимо снять все защиты двигателя.

После открывания капота подаем питание на севший аккумулятор или «прикуриваем» от другой аккумуляторной батареи, также можно воспользоваться зарядным устройством. Эти уточнения уже не так важны, главное сделано, так как при нормальном напряжении бортовой сети центральный замок дверей легко разблокируется. Еще важный момент – не на всех автомобилях аккумуляторная батарея размещается в моторном отсеке, и тогда открывать капот нужно только для того, чтобы подать питание на стартер или генератор. Например, АКБ на автомобилях BMW достаточно часто находится в багажнике, а на отдельных моделях Mercedes – в салоне машины.

Открытие дверей салона с помощью подачи питания по проводам энергопотребителя

Для разблокировки ЦЗ можно подать питание на провода любого из энергопотребителей автомобиля, силы тока будет достаточно, чтобы дверные замки сработали. Рассмотрим подробнее, как это происходит, на примере кроссовера Mitsubishi Outlander, у которого сел аккумулятор и салон заблокировался:

  • берем аккумуляторную батарею от шуруповерта на 12 Вольт, подсоединяем к нему питающие провода;
  • вынимаем в районе двери багажника фонарь подсветки номера;
  • соединяем провода от шуруповерта с проводкой автомобиля (с плюсом и минусом, «массовый» проводок от фонаря – черного цвета);
  • если напряжение подано правильно, должна включиться сигнализация;
  • брелоком с ключа отключаем охранную систему, при этом двери будут разблокированы.

Сразу нужно отметить, что этот способ работает не на всех автомобилях и не всегда, обычно он помогает, когда водитель, оставляя автомобиль на стоянке (в гараже), забывает выключить габариты. Также можно подать питание на любой из поворотников, если они оставлены включенными.

Открыть машину с помощью подачи питания на стартер

Подача питания на стартер – более эффектный способ, чем рассмотренный выше, здесь лишь необходимо добраться до плюсовой клеммы устройства запуска двигателя. Но далеко не всегда стартер находится в доступном месте, на некоторых моделях ДВС до него добраться абсолютно невозможно. С минусом значительно проще, массой может служить любая кузовная часть, а также подрамник, силовой агрегат, КПП, главное, чтобы был обеспечен надежный «массовый» контакт между блоком двигателя и кузовом.

Если не получается добраться до стартера, можно попробовать найти «плюс» генератора, там тоже присутствует плюсовой провод, напрямую связанный с аккумуляторной клеммой, и он не размыкается никаким реле. После получения так необходимого нам «плюса» остается только подключить к нему внешнее питание 12-14 Вольт, соответственно, соединив минус с массой.

В заключение следует отметить, что открыть машину при севшем аккумуляторе удается всегда, другое дело, сколько на это потребуется времени, неприятных переживаний и, возможно, финансовых вложений. Чтобы такого не происходило, нужно вовремя менять старый аккумулятор на новый, подзаряжать АКБ при необходимости, не забывать выключать освещение и другое электрооборудование, когда вы оставляете автомобиль на стоянке.

Статьи по теме:
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *